Що ж робити, аби відчувати себе в безпеці під час ожеледиці — говоримо про це детальніше в матеріалі.

За можливості, не виходьте з дому. Так, ви правильно прочитали. Саме це радить робити ДСНС України вагітним, літнім людям і тим, хто має погане самопочуття, для того, аби вберегтися під час ожеледиці. Якщо ж є нагальна потреба вийти, то варто дочекатися моменту, коли по вулицях розкидають піскосуміш.

Однак часу чекати іноді просто немає. Обставини змушують ступити на ковзку поверхню і відважно йти вирішувати справи. Що ж робити тоді?

По-перше, подбайте про взуття. І варто зробити це ще в магазині. На зиму краще вибрати взуття без високих підборів із мікропористою чи іншою м’якою основою.

Крок другий: взуття треба адаптувати до погодних умов. Перед виходом із дому наклейте на сухі підошви хрест-навхрест лейкопластир чи ізоляційну стрічку. Потім натріть їх піском. Такої модифікації вистачить до трьох днів. Як альтернативу можна використати наждачний папір. Достатньо буде натерти ним підошву. Для кращого ефекту можна приклеїти його до підошви.

Літнім людям ДСНС радить в ожеледицю брати із собою палицю з гумовим наконечником чи шипом. Вагітним краще виходити в супроводі.

Не ходіть скраю проїжджої частини чи тротуару. Завжди є ризик послизнутися і впасти під колеса автомобіля. Старайтеся планувати день так, аби нікуди не поспішати. Забудьте про швидку ходьбу. Навіть якщо спізнюєтеся.

Ожеледиця і погані погодні умови є вагомою причиною для спізнення. Ризик впасти і травмуватися пропорційно зростає, коли збільшується швидкість ходьби. Краще прийти здоровим із запізненням, ніж не прийти взагалі.

Завжди будьте готові, до падіння. Як тільки відчуєте, що втрачаєте рівновагу, швидко присядьте. Так ви зможете втриматися на ногах. Навіть якщо не вдалося зберегти рівновагу, це знизить висоту падіння. Падаючи, стисніться і напружте м’язи. Як тільки доторкнетеся до землі, перекотіться. Так удар об землю буде меншим.

Не варто тримати руки в кишенях. Це порушує рівновагу і збільшує можливість падіння. Ба більше, тримаючи руки в кишенях під час падіння, у вас значно вищі ризики отримати важкі травми, як-от переломи.

Зверніться до травмпункту, якщо після падіння відчули біль у голові, суглобах, нудоту чи помітили пухлини на ушкодженій ділянці. Краще це не відтягувати, бо потім можуть виникнути серйозні ускладнення.

Ожеледиця ускладнює дорожній рух і часто призводить до ДТП. Слизька поверхня погіршує контакт шин із поверхнею дороги, через що машина може втратити керованість. Постраждати можуть не лише інші водії, а і звичайні пішоходи.

Саме тому важливо вчасно замінити літню гуму на зимову. Літня швидко замерзає за температури повітря нижче +7°C, погіршується її зчеплення з поверхнею. Зимова більш придатна для поїздок у холодну погоду. Завдяки ламелям — вузьким прорізям у малюнку протектора шин — колесо краще контактує з поверхнею дороги під час ожеледиці та снігопаду.

Окрім, того варто не забувати про елементарні правила дорожнього руху. Тримати дистанцію між машинами. Не перевищувати швидкість і взагалі пересуватися на мінімальній допустимій швидкості.

Якщо у вас є свій заклад чи ви просто небайдужий мешканець одного з приватних будинків, то ви можете не чекати приїзду комунальників. Відвідувачі вашого закладу, прості перехожі, та й ви самі подякуєте собі за це рішення, якщо обробите тротуар від ожеледиці самостійно.

Традиційно в Україні для цього використовують піщано-сольову суміш — це сотні тисяч тон на рік — але сіль у її складі шкодить не лише тротуарному й дорожньому покриттю, а і взуттю та довкіллю. Та й за вимогами, її потрібно зчищати через 4–6 годин.

Однак можна скористатися альтернативними варіантами. Наприклад, мінерал «Бішофіт». Його вже використовують для обробки доріг і тротуарів Житомира від ожеледиці. Перевага бішофіту в тому, що він не руйнує асфальт і не завдає шкоди довкіллю. Втім і ціна в такого протиожеледного засобу немаленька.

Як альтернативу, у Львові у 2021 році використовували кавову гущу. Її висушили й посипали нею тротуари. Вона безпечна для зелених насаджень і також не руйнує дорожнє покриття. Ба більше, після Львова цей метод почали використовувати й у польському місті Кракові.

У країнах Скандинавії використовують метод Торейгра Ваа. Він дуже простий: пісок змішують із водою з температурою приблизно +95°C. Потім цим розчином обробляють дороги. Гарячий пісок вплавляється в кригу й забезпечує ефект на декілька діб.